○ 장정일

남들은 지금 바로 강변콩크리트를 걷어내고있다. 여기선 그렇게는 못할망정 천혜의 생태보물고에 콩크리트길을 《개발》한다는것이 가당한 일인가?... 모아산 생태숲에 《건설 》한다는 《대리석, 화강암 포장도로》는 불필요한것임을 인지하고 정부가 모아산을 개발제한구역으로 지정하기를 제언한다.

요즘 신문지상의 생태관련기사 두편이 인상깊어 여기에 적어놓고 음미해보고싶다. 묘하게도 같은 4월하순의 신문기사이고 같은 생태관련기사이지만 사안이 발생한 지역은 지리적으로 좀 다르다. 기사의 시각차도 더러 있는것 같아 흥미롭다.

하나는 《연변일보》 중문판 4월 23일자 연길주간의 톱기사 《모아산2기공사 새길 개척》인데 내용을 요약해보면 이렇다.

ㅡ연길시림업(원림)국에 의하면1000만원이 투입되는 모아산삼림공원 2기공사가 착공되였다. 이 공사의 목표는 모아산어구 려산호텔 서쪽 새 등산코스 개발이다. 이 길의 총길이는 6.3킬로메터이고 산어구에 주차장을 앉히고 연도에 다섯개 관광경관을 개발하며 관광안내패말을 설치한다. 로면은 평균 2메터 넓이인데 대리석과 화강암으로 포장하고 위험구간은 안전시설을 만든다. 이 공사는 7월말에 완공될 전망이다.

다른 하나는 한국 일간지 《한겨레》  4월 21일자 제13면 톱기사 《한강변 콩크리트 벗고 자연입기 〈첫삽〉》인데 내용을 요약하면 이렇다.

―서울 한강변 62킬로메터(124리!  필자 주)가 콩크리트를 벗고 생태공원 등 자연형둔치로 탈바꾼다. 서울시는 20일 암사동 한강둔치생태공원조성을 착공하고《한강 르네상스프로젝트》의 하나인《자연성회복사업》을 본격 추진한다고 밝혔다. 암사동 한강둔치를 비롯해 여의도 샛강생태공원, 강서 습지생태공원 등 7곳의 사업엔 모두 941억원(한화)이 투입된다. 한강둔치는 콩크리트를 걷어내고 갈대, 물억새 군락지, 산책로, 철새관찰지 등이 있는 생태공원으로 조성된다. 각 지역별로 오는 10월, 2009년말, 2010년말에 각기 완공할 계획이다.

규모의 차이는 있지만 두 도시가 나름대로 거금을 투입해 특색있는 자연생태공간을 마련하고저 하는 장거는 참말로 보기가 좋다. 다만 생태보전, 《자연성회복》의 견지에서 볼 때 연길시의 모아산삼림공원 2기공사는 두가지 점에서 마음에 걸린다.

하나는 《5개 관광경관개발》인데 모아산과 삼림공원이라는 생태자체가 경관이라는 점에 류의할 필요가 있다. 그래서 수림속은 걸음마다 경관인셈인데 그외에 또 무슨 경관이 필요한지는 잘 모르겠으나 그 《경관》이라는것이 나지지 않는게 낫고 혹시 나진다고 하더라도 제발 세멘트도배나 림지 대량 점용이나 수림훼손으로 되지 않기를 바란다. 자연소재―세멘트가 아닌 나무토막류―로 만든 간편한 휴식용걸상쯤은 괜찮을것 같고 오염을 량산하는 매장같은건 일률로 엄금했으면 한다. 연룡도일체화포럼 전문가들이 지적했듯이 어떤 곳은 개발하지 않는것이 개발이다. 연길의 허파인 모아산 한곳만이라도 순수자연과 벗할수 있는 청정지역으로 남기는게 정도이고 그렇게 요행 남는다면 그것이 곧 그 무엇과도 바꿀수 없는 시민휴식과 관광의 매력포인트로 될것이다.

또 하나는 이미 난 십여리 등산코스를 2메터 넓이 《대리석과 화강암》으로 거창하게 포장한다는 대목이다. 서울시는 시내의 강변 콩크리트를 걷어내면서까지 《자연성회복》에 주력하는 차원 높은 공사인데 반해 연길시가 만약 부드럽고 살뜰하고 탄성이 있는 숲속 흙길을 시내 인도이상으로 딱딱하게 포장도로화(인체로 말하면 불필요한 대동맥수술과 다름없다)한다면 숲의 생태훼손이 불가피하거니와 보행자들에게도 대단한 불편(그 좋은 생태림에 들어갔다가 기분나쁘게 십여리 돌길을 걷는다고 상상해보라)을 초래할수밖에 없다. 작은 수림이라 《개발》이 필요없이 시민들은 진작부터 사통팔달한 크고작은 숲길을 내여 활용하고있고 안전문제도 전무하니 소에 말뼈격인 숲의 돌길화―포장도로화는 제발 그만두었으면 한다.

모아산1기공사도 모아산길을 전부 널판으로 뒤덮고 자동차길량켠을 삭막한 돌길로 만든 점은 대단한 유감이라는 견해가 많다. 자연산을 인공산으로 변질시켜 산에 가서도 도대체 땅을 디뎌볼수 없다는 근원적인 한계와 후유증때문이다. 그래도 그 돌길은 수림외곽길이여서 다니지 않으면 그만이지만 이제 제2기공사로 수림속에 콩크리트길이 나진다면 생태훼손은 물론 다리뼈, 허리부위를 망라하여 시민들 신체건강에 불리하게 될것이고 따라서 숲길을 걷는 그들의 즐거움과 랑만을 걷어갈수 있다. 숲에선 딱딱한 돌길보다 풀도 자라고 개미도 오가고 다람쥐도 넘나들고 락엽도 뒹구는 수레길, 오솔길이 월등하다는 점은 상식이다.

모르기는 해도 만들고 허물고를 반복하더라도 생태보전, 자연성회복열이 일고있는 중국 내지 세계적인 추세로 보아 언젠가는 연길의 부르하통하 콩크리트제방뚝도 조만간 걷어내며 자연성회복쪽으로 선회할 날이 올것이다. 남들은 지금 바로 강변콩크리트를 걷어내고있다. 여기선 그렇게는 못할망정 천혜의 생태보물고에 콩크리트길을 《개발》한다는것이 가당한 일인가? 모아산삼림공원은 연길의 재현불능의 유일한 수림이고 45만명 연길시민의 수림이다.  현실적인 수요나 미래지향적인 견지에서 볼 때―아직은 착수단계라서 하는 말이지만―모아산 생태숲에 《건설》한다는 《대리석, 화강암 포장도로》는 불필요한것임을 인지하고 정부가 모아산을 개발제한구역으로 지정하기를 제언한다.