철도부는 길림성의 철도망건설 및 개조에 500억원을 지지하는데 동의했다. 이중에 철도부는 시속이 300킬로메터 되는 장춘 길림 고속철도 건설에 전례를 깨뜨리고 30억원을 지지하기로 했다.
3년후 길림성의 중부, 룡가공항을 중점으로 한 대동맥이 세인들앞에 나타나게 된다. 그때 가면 《길림시 송화강반에 집을 사놓고 고속기차에 앉아 25분이면 장춘에 도착, 출근할수 있는 꿈이 실현될수 있다.》
《11 5》후 길림성 고속도로 길이 지금의 4배
길림성은 명년부터 흑룡강과 료녕의 고속도로를 잇는데 중점을 둘 계획이다. 흑룡강, 단동항, 대련항으로 통하는 고속도로를 관통하고 길림성내의 각지급시간의 고속도로 건설도 다그치게 된다. 《11 5》 계획이 끝날 때 길림성의 고속도로 총 길이는 《10 5》기간의 4배로 증가돼 2000킬로메터에 이른다. 룡가국제공항의 비행기편과 대형 비행기수량을 증가하며 신형항공건설에도 전력하기로 했다.
3년후 전 성 3000만평방메터 되는 판자집 소실
올해 길림성에서 확정한 816개 국유기업중 이미 700여개가 체제개혁을 완수, 년말전에 체제개혁을 전부 완성할수 있다. 길림성에서는 3년좌우 시간을 들여 지급 시와 현성의 판자집 개조에 500억원을 투자하려고 한다. 3년후 우후죽순마냥 솟은 고층건물은 전 성 3000만평방메터 되는 판자집을 대체하게 된다.
고정자산 투자 600억원으로 될듯
고정자산투자를 다그치는것은 안정된 경제장성을 추진할수 있는 주요 요소이며 길림 로공업기지진흥의 관건이다. 2004년 길림성의 고정자산투자는 전국의 24위에 들었는데 좀 뒤에 있는 편이다. 올해 길림성은 고정자산투자 장성에 500억원 목표를 제기, 현재의 상황을 보아 년말전에 500억원의 목표를 실현할 가능성이 있으며 명년에 길림성의 고정자산투자는 올해의 토대우에서 600억원으로 장성될 희망이 있다.]]>