장춘 룡가국제공항 건설에 이어 길림성 두번째 민용공항 장백산공항이 명년에 착공되게 된다. 국무원, 중앙군사위원회에서 비준하고 실질성 건설단계에 진입한 이 항목은 명년 6월 착공하게 되며 2009년부터 항선운행과 영업을 시작하게 된다.
7월 26일에 국무원심사에 통과된 장백산민용공항 항목은 8월 29일 국무원, 중앙군사위원회에서 정식으로 비준하였다. 국내지선유람공항성질을 띤 이 비행장은 백산시 무송현 송강하진 동남방향으로 10.6킬로메터, 장백산서쪽비탈산문(山 )에서 18킬로메터 떨어진 곳에 자리잡았다. 비행구역 등급지표는 4C, 설계기종은 B737계렬비행기, 활주로 길이는 2600메터, 비행기 역전구역은 2015년 려객 물동량 54만인차의 목표에 따라 설계하기로 하였다. 부대시설로는 전기공급, 물공급, 기름공급, 통신, 소방 및 보조생산생활시설을 부대건설한다. 공사 총투자액은 약 3098억원으로 추산, 국가민항총국과 수도공항집단회사에서 공동투자한다. 비행장건설후 지방에서 경영관리를 하고 국가민항총국에서 업종관리를 한다.
9월 2일, 국가림업국은 《림지사용심의동의서》에 서명, 장백산민용공항이 송강하림업국경영범위내 국가소유중점림구림지의 146.22헥타르를 점용하는데 동의하였다.
장백산공항건설은 길림성 동부지구 및 전 성 종합교통네트워크를 완벽히 하는데 중대한 의의가 있을뿐만아니라 장백산지역의 투자환경을 개선하여 백산시가 장백산유람발전구역내에 융합되게 하는데도 유익하다.
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